لدعم السياحة وجذب السائحين.. البرلمان يفتح ملف الطيران منخفض التكاليف (التفاصيل الكاملة)

مع تصاعد المنافسة الإقليمية على جذب السائحين وزيادة حركة السفر، تحرك مجلس النواب لفتح واحدة من أهم الملفات المرتبطة بمستقبل قطاع السياحة في مصر، وهو دعم شركات الطيران الخاصة ومنخفضة التكاليف، باعتبارها أحد المحركات الرئيسية لتنشيط السياحة وزيادة التدفقات الوافدة إلى المقاصد المصرية، خاصة المدن الساحلية والمناطق الجديدة التي تستهدف الدولة تحويلها إلى مراكز جذب عالمية.

وفي هذا الإطار، عقدت لجنة السياحة والطيران المدني بمجلس النواب اجتماعًا موسعًا برئاسة النائبة سحر طلعت مصطفى، لمناقشة أوضاع شركات الطيران الخاصة، وبحث سبل تعزيز دورها في دعم القطاع السياحي، وزيادة الطاقة الاستيعابية للسوق، إلى جانب توفير تذاكر بأسعار تنافسية تساعد على جذب شرائح أكبر من السائحين وتنشيط حركة السفر.

وأكدت اللجنة خلال الاجتماع أن شركات الطيران الخاصة ومنخفضة التكاليف أصبحت عنصرًا أساسيًا في دعم صناعة السياحة، خاصة مع تزايد الإقبال على الوجهات المصرية واحتياج السوق إلى خطوط طيران أكثر مرونة وقدرة على الوصول إلى أسواق سياحية جديدة، لا تغطيها الرحلات التقليدية بشكل كافٍ.

وشددت النائبة سحر طلعت مصطفى على حرص اللجنة على الاستماع إلى التحديات التي تواجه شركات الطيران، بهدف الوصول إلى حلول عملية تدعم نمو القطاع وتعزز مساهمته في الاقتصاد الوطني، مؤكدة أن تطوير قطاع الطيران يرتبط بشكل مباشر بزيادة معدلات السياحة الوافدة وتحسين تنافسية المقصد المصري عالميًا.

كما طالبت اللجنة بالكشف عن خطط شركات الطيران للتوسع داخل المطارات الجديدة، وعلى رأسها مطارا العلمين ومرسى علم، بما يدعم حركة السياحة الشاطئية والترفيهية، خاصة مع ارتفاع الطلب العالمي على المدن الساحلية المصرية خلال موسم الصيف.

وأكد أعضاء اللجنة أن تشغيل مزيد من الرحلات إلى هذه المطارات من شأنه رفع معدلات الإشغال السياحي وزيادة حركة السفر، بما يتماشى مع خطة الدولة لتحويل عدد من المدن الساحلية إلى وجهات سياحية عالمية تستقطب ملايين الزائرين سنويًا.

أبرز العقبات التي تواجه شركات الطيران

وخلال المناقشات، استعرض حسين شريف، رئيس مجلس إدارة شركة إير كايرو، أبرز العقبات التي تواجه شركات الطيران، مشيرًا إلى أن تفاوت أسعار الوقود بين المطارات المختلفة يمثل أحد أبرز التحديات التشغيلية التي تؤثر على تكلفة الرحلات.

وأوضح أن شركات الطيران لا تطالب بخفض الأسعار بقدر مطالبتها بتحقيق العدالة والانضباط في آليات التسعير، لافتًا إلى أن شركات الطيران المصرية، وفي مقدمتها إير كايرو، تنقل نسبة كبيرة من الحركة السياحية الوافدة إلى مصر.

وأضاف أن الشركة تسهم بنحو 18% من إجمالي الحركة السياحية القادمة إلى مصر، مؤكدًا أن هناك فرصة كبيرة لزيادة أعداد السائحين خلال الموسم الصيفي الحالي حال توفير مزيد من التسهيلات التشغيلية والدعم اللوجستي.

من جانبه، طالب أحمد إسماعيل، رئيس مجلس إدارة شركة المصرية العالمية للطيران، بضرورة تقديم دعم مباشر لشركات الطيران الخاصة، خاصة فيما يتعلق بالمصروفات التشغيلية اليومية، بما يساهم في رفع قدرتها التنافسية أمام الشركات الأجنبية.

كما أكد حاتم أحمد، رئيس مجلس إدارة شركة رد سي للطيران، أن الشركات المصرية بحاجة إلى بيئة تشغيل عادلة تضمن تكافؤ الفرص مع شركات الطيران الأجنبية، موضحًا أن اختلاف القواعد والإجراءات المنظمة للسوق يضع الشركات المحلية أمام تحديات تنافسية كبيرة.

شركات الطيران المصرية

وفي السياق نفسه، طالب محمود أبو سيف، رئيس مجلس إدارة شركة نسمة للطيران، بفتح بعض المطارات أمام شركات الطيران المصرية، وعلى رأسها مطار سفنكس، مؤكدًا أن تشغيل الشركات من خلال هذه المطارات سيسهم في تقليل الضغط على مطار القاهرة الدولي وتنشيط الحركة السياحية.

وأوضح أن توسيع نطاق تشغيل شركات الطيران داخل المطارات المختلفة سيمنح المسافرين والسائحين خيارات أكبر، ويرفع من كفاءة التشغيل ويزيد من معدلات الحركة الجوية داخل السوق المصري.

كما طالب ممثلو شركات الطيران وزارة السياحة بتكثيف حملات الترويج الخارجي للمقصد المصري، والمشاركة بشكل أوسع في المعارض الدولية، مؤكدين أن نمو قطاع الطيران يرتبط بشكل مباشر بزيادة التدفقات السياحية وتحسين صورة المقصد المصري في الأسواق العالمية.

وشدد المشاركون في الاجتماع على أهمية استمرار التنسيق بين الجهات الحكومية وشركات الطيران لحل المشكلات التشغيلية بشكل سريع، بما يضمن الحفاظ على معدلات النمو الحالية، وتعزيز دور قطاعي الطيران والسياحة في دعم الاقتصاد الوطني وزيادة موارد الدولة من النقد الأجنبي.