كامل الوزير: تطوير الموانئ المصرية يعزز مكانة مصر كمركز لوجستي عالمي
محطة سفاجا 2 نموذج للتحول الاستراتيجي في قطاع النقل
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن الدولة المصرية تمضي بخطى ثابتة نحو تطوير شامل لمنظومة النقل بمختلف قطاعاتها، سواء البحري أو البري أو السككي، مشيرًا إلى أن هذا التطوير يهدف إلى تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي وعالمي للخدمات اللوجستية وتجارة الترانزيت.
جاء ذلك خلال لقاء الوزير مع مراسل برنامج «على مسئوليتي» الذي يقدمه الإعلامي أحمد موسى عبر قناة صدى البلد، حيث استعرض أبرز مشروعات النقل الجارية، وعلى رأسها محطة سفاجا 2، التي وصفها بأنها أحد النماذج الناجحة للتحول الكبير في قطاع الموانئ المصرية خلال السنوات الأخيرة.
وأوضح وزير النقل أن منطقة سفاجا 2 كانت منذ عامين ونصف مجرد منطقة صحراوية، قبل أن تتحول إلى محطة بحرية ولوجستية متكاملة على أرض الواقع بسواعد المصريين، مؤكدًا أن المشروع يعكس قدرة الدولة على تنفيذ مشروعات عملاقة في وقت قياسي وبأعلى معايير الجودة.
وأشار إلى أن محطة سفاجا 2 تم تنفيذها بطول 1100 متر، وبعرض يصل إلى 700 متر، وعلى مساحة إجمالية تبلغ نحو 767 ألف متر مربع، مؤكدًا أن جميع أعمال التنفيذ تمت بواسطة شركات مصرية وطنية، وهو ما يعكس تطور قدرات قطاع المقاولات والبنية التحتية في مصر.
وأضاف الوزير أن تشغيل المحطة يتم بالتعاون مع شركة موانئ أبوظبي كشريك تشغيل عالمي، في إطار رؤية الدولة لجذب الخبرات الدولية وتعظيم الاستفادة من إدارة وتشغيل الموانئ، بما يضمن رفع كفاءة الأداء وتعزيز تنافسية الموانئ المصرية على المستوى الإقليمي.
وفي سياق متصل، أوضح وزير النقل أن الدولة تعمل على ربط المناطق التعدينية بشبكة النقل القومية، مشيرًا إلى أن منطقة أبو طرطور تمثل أكبر منطقة لتعدين الفوسفات والفحم في مصر، ويجري العمل على ربطها بشبكة السكك الحديدية وصولًا إلى ميناء سفاجا، بما يسهم في دعم حركة التصدير وتقليل تكاليف النقل وزيادة القيمة الاقتصادية للثروات التعدينية.
وأكد كامل الوزير أن مصر تمتلك في الوقت الحالي ممرات لوجستية ذات طابع عالمي، مشيرًا إلى أن هذه الممرات اكتسبت أهمية كبيرة في ظل التحديات التي تشهدها سلاسل الإمداد العالمية، سواء في البحر الأحمر أو منطقة الخليج العربي، وهو ما عزز من أهمية موقع مصر الاستراتيجي.
وأوضح أن ممر التجارة العربي الشمالي يمثل محورًا مهمًا يربط مصر بالدول العربية في شمال المنطقة، بينما يمتد ممر التجارة العربي الجنوبي ليصل إلى مناطق استراتيجية مثل نيوم في المملكة العربية السعودية، ومن ثم إلى باقي الدول العربية، بما يعزز حركة التجارة البينية بين الدول العربية.
كما أشار إلى مشروع «الرورو» الذي يعد أحد أهم خطوط نقل البضائع بين مصر وأوروبا، مؤكدًا أنه يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل البحري واللوجستي، ويساهم في تسريع حركة الصادرات والواردات وتقليل زمن الشحن.
وأضاف وزير النقل أن مشروع القطار السريع المستهدف تشغيله بحلول عام 2028 سيمتد ليصل إلى منطقة سفاجا، في إطار خطة الدولة لربط الموانئ بشبكة نقل حديثة وسريعة، تدعم حركة التجارة الداخلية والخارجية على حد سواء.
ولفت إلى أن مصر تمتلك حاليًا 19 ميناءً بحريًا، وأن إضافة محطة سفاجا 2 إلى منظومة ميناء سفاجا يمثل خطوة مهمة في إطار التوسع المستمر في تطوير البنية التحتية للموانئ المصرية، مع العمل حاليًا على إنشاء سفاجا 3 لمواكبة الطلب المتزايد على الخدمات اللوجستية.
وأكد أن التطوير الكبير في قطاع الموانئ المصرية أسهم في جذب استثمارات أجنبية كبرى، وزيادة ثقة الشركات العالمية في منظومة النقل المصرية، بما يعزز من مكانة مصر كمحور رئيسي لحركة التجارة العالمية في المنطقة.
واختتم الفريق كامل الوزير تصريحاته بالتأكيد على اعتزازه بنقل إنجازات قطاع النقل إلى الرأي العام، مشيرًا إلى أن ما يتم تحقيقه من مشروعات قومية عملاقة يعكس رؤية الدولة في بناء بنية تحتية حديثة تواكب متطلبات التنمية المستدامة، معربًا عن تقديره للدور الإعلامي في تسليط الضوء على هذه الإنجازات، خاصة من خلال برنامج الإعلامي أحمد موسى.
