ads
الخميس 04 يونيو 2026
-
رئيس التحرير
نهى عمر

بدء التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي الكهربائي BRT على الطريق الدائري لخدمة ركاب القاهرة الكبرى

خلف الحدث

أعلنت وزارة النقل عن بدء التشغيل التجريبي لجمهور الركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، وذلك على المسار الممتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وصولًا إلى محطة أكاديمية الشرطة، بطول 35 كيلومترًا، و14 محطة رئيسية.

يأتي المشروع في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في تطبيق حلول النقل الجماعي الذكي والمستدام، وتوطين صناعة وسائل النقل الحديثة في مصر، ومنها الأتوبيسات الكهربائية.

محطات المرحلة الأولى

تشمل المرحلة الأولى 14 محطة، تخدم مناطق متعددة داخل القاهرة الكبرى، من أبرزها:
إسكندرية الزراعي، شبرا بنها، بهتيم، مسطرد، المرج، مؤسسة الزكاة، عدلي منصور، السلام، وطريق السويس.

كما تتكامل الخدمة مع عدد من وسائل النقل الجماعي الأخرى، حيث ترتبط المحطات بعدة نقاط لتبادل الخدمة مع مترو الأنفاق (الخط الأول والثالث)، والقطار الكهربائي الخفيف LRT من خلال محطة عدلي منصور المركزية.

مواصفات الأتوبيس الترددي BRT

  • يعمل بالكامل بالكهرباء.
  • مكيف الهواء وصديق للبيئة.
  • إنتاج محلي ضمن خطة توطين صناعة الأتوبيسات.
  • يسع 66 راكبًا (يعادل 5 ميكروباصات).
  • زمن التقاطر: 3 دقائق، ويصل إلى 90 ثانية في أوقات الذروة.
  • نقل حتى 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين.

النقل المستدام في مصر

أكدت وزارة النقل أن المشروع يهدف إلى تقديم وسيلة نقل عام آمنة، حديثة، وصديقة للبيئة، للحد من التكدس المروري على الطريق الدائري، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، مما يساهم في خفض الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الهواء.

ويمثل BRT القاهرة الكبرى أحد المشاريع الرائدة في التحول إلى النقل الأخضر الذكي، ضمن خطة شاملة لتطوير البنية التحتية للنقل العام، وربط مختلف أنحاء العاصمة الكبرى بما في ذلك العاصمة الإدارية الجديدة.

مراحل المشروع الكاملة

  • المرحلة الأولى: (تم تشغيلها) – من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.
  • المرحلة الثانية: (جارٍ تنفيذها) – من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، مرورًا بمحور المريوطية والهرم والمتحف الكبير.
  • المرحلة الثالثة: بعد استكمال التوسعة – من الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي.

ويصل الطول الإجمالي للمشروع إلى 113 كيلومترًا، ويضم 48 محطة رئيسية ومحطة شحن رئيسية بالإضافة إلى 3 محطات شحن فرعية.

تم نسخ الرابط