السمدوني: عودة الخطوط الملاحية العالمية لقناة السويس تعزز الثقة وتدعم تعافي الإيرادات

أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن عودة الخطوط الملاحية العالمية الكبرى مثل ميرسك وCMA CGM للعبور عبر قناة السويس تمثل مؤشراً إيجابياً لتعافي حركة النقل البحري وزيادة إيرادات الممر الملاحي الحيوي.

وأشار السمدوني إلى أن مجموعة "ميرسك" وحدها عبرت القناة خلال عام 2023 بعدد 1,158 سفينة، بإجمالي إيرادات وصل إلى 733 مليون دولار، مما يعكس أهمية هذه الخطوط في تعزيز التدفقات الملاحية العالمية.

وأكد السمدوني أن الإجراءات الحكومية الأخيرة، وعلى رأسها تخفيضات رسوم العبور حتى يونيو 2026، شملت سفن البضائع، وناقلات الغاز والنفط، وسفن الحاويات وحاملات السيارات، لتعزيز الجاذبية التنافسية لقناة السويس أمام الخطوط العالمية وسط التغيرات الحادة في سوق الشحن البحري.

وأضاف السمدوني أن القناة شهدت تراجعاً في الإيرادات خلال العامين الماضيين، من 10.2 مليارات دولار في 2023 إلى 3.9 مليارات دولار في 2024، مع توقعات بأن تصل إلى نحو 4 مليارات دولار في 2025، وفق تصريحات الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس.

ومع ذلك، بدأت مؤشرات التعافي تظهر، حيث سجلت القناة نموًا بنسبة 8.6% في الإيرادات خلال الربع الأول من 2025/2026، وهو أول نمو موجب منذ عام ونصف، ما يعكس تأثير السياسات التحفيزية على حركة التجارة الدولية العابرة للقناة.

وأشار السمدوني إلى أن عودة الخطوط العالمية يُعد عاملاً محوريًا في تعزيز مكانة قناة السويس كأحد أهم الممرات الملاحية في العالم، داعياً إلى استمرار جهود تحفيز الاستثمار والنقل البحري لدعم الاقتصاد المصري وتعزيز التنافسية الدولية للممر الملاحي.

#قناة_السويس #الخطوط_الملاحية #ميرسك #CMA_CGM #النقل_البحري #إيرادات_قناة_السويس #تخفيضات_العبور #الشحن_البحري #الممر_الملاحي #الجاذبية_التنافسية