إدارة ترامب تلغي ميزة "التوقف والتشغيل" الإجبارية بالسيارات

أعلنت إدارة الرئيس دونالد ترامب، اليوم الجمعة، عن إلغاء الحوافز والائتمانات التنظيمية التي كانت تمنحها الحكومة لشركات تصنيع السيارات مقابل تركيب ميزة "التوقف والتشغيل التلقائي" (Start/Stop). ووصف لي زيلدين، مدير وكالة حماية البيئة (EPA)، هذه التقنية بأنها "مكروهة عالمياً"، مؤكداً أن هذا القرار يأتي كجزء من أكبر عملية إلغاء للقيود التنظيمية البيئية في تاريخ الولايات المتحدة، بهدف خفض أسعار السيارات الجديدة وتخفيف الأعباء عن كاهل المواطنين اليوم الجمعة.
+1

إلغاء "جوائز المشاركة المناخية" وتوفير 2400 دولار

أكد لي زيلدين أن المراجعة الشاملة للقواعد البيئية ستؤدي إلى توفير ما متوسطه 2400 دولار للمستهلك عند شراء سيارة جديدة. ووصف زيلدين ميزة التوقف التلقائي بأنها مجرد "جائزة مشاركة مناخية" تُمنح للمصنعين، وتتسبب في جعل سيارات الأمريكيين "تموت" عند كل إشارة مرور دون فوائد بيئية ملموسة. وأوضح أن الإدارة قررت وقف هذا "العبث" نهائياً، معتبراً أن التقنية كانت تزيد من تعقيد المحركات وتؤدي إلى تلف البطاريات بشكل أسرع.
 

نهاية عصر "مؤشر الخطر" البيئي

جاء قرار إلغاء ميزة التوقف والتشغيل كجزء من خطوة أوسع شملت إلغاء ما يُعرف بـ "مؤشر الخطر"، وهو الأساس القانوني والعلمي الذي استندت إليه الحكومات السابقة لتنظيم انبعاثات الغازات الدفيئة مثل ثاني أكسيد الكربون والميثان. وترى إدارة ترامب أن هذه اللوائح أدت إلى ارتفاع جنوني في أسعار السيارات، حيث وصل متوسط سعر السيارة الجديدة إلى 50 ألف دولار، بزيادة قدرها 43% خلال العقد الماضي، وهو ما تسعى الإدارة الحالية لخفضه عبر إزالة هذه القيود.

ترحيب من شركات السيارات وانتقاد بيئي

لاقى القرار ترحيباً واسعاً من كبرى شركات تصنيع السيارات، حيث أعربت شركة "فورد" عن تقديرها للجهود المبذولة لمعالجة الخلل بين المعايير البيئية وخيارات المستهلكين. كما رحبت "ستيلانتيس" (المالكة لعلامة جيب) بالقرار، مؤكدة أنه يتيح لها الاستمرار في تقديم مجموعة متنوعة من الشاحنات والسيارات بأسعار معقولة. في المقابل، حذر خبراء البيئة من أن هذه الخطوة قد تزيد من استهلاك الوقود وتؤدي إلى زيادة الانبعاثات الضارة، مشيرين إلى أن التقنية كانت توفر ما بين 7% إلى 26% من استهلاك الوقود في ظروف القيادة المزدحمة.