رئيس قومية الأنفاق: مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية ليس هدماً بل استكمال لمترو أبو قير

أكد المهندس طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن مشروع تطوير وإعادة تأهيل خط ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية لا يمثل هدماً للمرفق التاريخي بأي شكل من الأشكال بل يعد استكمالاً وتملة لمشروع مترو الإسكندرية "أبو قير"، وذلك ضمن خطة الدولة الشاملة لتحديث البنية التحتية ووسائل النقل الجماعي لربط أحياء المدينة الساحلية ببعضها البعض وتوفير بدائل تنقل متطورة وسريعة وآمنة تماماً وصديقة للبيئة تليق بأهالي الإسكندرية.

وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق خلال مؤتمر صحفي عقده بمقر مشروع تطوير ترام الرمل، أن الهدف الأساسي والمنشود من هذا المشروع الضخم هو تطوير الخدمة وتحسينها وتقديمها بشكل أفضل وأكثر رقياً للمواطنين، مشيراً إلى أن أعمال التأهيل الشاملة لخط الترام الذي يمتد بطول 13.2 كيلومتراً من محطة فيكتوريا حتى محطة الرمل ستسهم بشكل مباشر في رفع الكفاءة التشغيلية للمرفق من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية وتقليل زمن الرحلة وزمن التقاطر بين الرحلات مع الحفاظ الكامل على الهوية التراثية والمعمارية العريقة للترام.

تحديث البنية التحتية وحلول هندسية مبتكرة لمواجهة الاختناقات المرورية

وأضاف المهندس طارق جويلي، أن هذا التطوير الشامل يأتي ليعالج كافة المشكلات الفنية المزمنة للبنية التحتية القديمة والاختناقات المرورية الحادة عند التقاطعات الرئيسية بالمدينة، حيث يتضمن المشروع بعد تحديثه منظومة متكاملة تشمل 24 محطة موزعة على مسارات سطحية وعلوية ونفقية مدروسة بدقة لتسهيل حركة المرور والمشاة.

وأشار رئيس الهيئة، إلى أنه سيتم تشغيل خط ترام الرمل بالكامل بواسطة أسطول حديث ومتطور يضم 30 وحدة ترام جديدة لتقديم تجربة تنقل متميزة تقضي تماماً على مظاهر الزحام وتوفر الوقت والجهد على مدار اليوم، وهو ما يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الداخلي لمدينة الإسكندرية العريقة.

الحفاظ على البعد البيئي والتراثي لأقدم وسائل النقل الجماعي في أفريقيا

وشدد رئيس الهيئة القومية للأنفاق، على أن الوزارة حريصة كل الحرص على دمج التكنولوجيا الحديثة مع الحفاظ الصارم على الطابع التراثي والمعماري الذي يميز ترام الرمل كأحد الرموز التاريخية للمدينة الساحلية، حيث سيتم إدخال النظم الرقمية في المراقبة والتحكم دون المساس بأصالته الجمالية.

واستطرد المهندس طارق جويلي مؤكداً، أن هذا المشروع يتكامل مع استراتيجية الدولة المصرية للتحول نحو وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والمستند إلى الطاقة النظيفة، مما يساهم بفعالية في خفض الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة وتحسين جودة الهواء وتخفيف الضغط المروري على المحاور الطولية بالمحافظة.

منظومة النقل المتكاملة ودورها في دفع عجلة التنمية السياحية بالاقتصاد

ولفت رئيس الهيئة، إلى أن التكامل والربط المباشر بين خط ترام الرمل المطور ومشروع مترو الإسكندرية الجديد سينتج عنه شبكة نقل شريانية قوية تربط شرق المدينة بوسطها وغربها بسلاسة تامة، الأمر الذي يخدم ملايين المواطنين والزوار ويدعم حركة التجارة والسياحة الداخلية بشكل غير مسبوق بالثغر.

وأكد المهندس طارق جويلي في ختام تصريحاته، أن الهيئة القومية للأنفاق تتابع بجدية سير العمل بالمشروع وفق الجداول الزمنية المحددة، وبالتنسيق المستمر مع كافة الأجهزة التنفيذية بمحافظة الإسكندرية لتذليل أي عقبات هندسية وتوفير أعلى معايير الأمان والسلامة المهنية خلال فترات التنفيذ والتشغيل التجريبي للخط.