وزير النقل يشهد توقيع عقود تطوير خطوط السكك الحديدية والإشارات

في إطار تنفيذ توجيهات السيد رئيس الجمهورية بشأن التطوير المستمر لمنظومة السكك الحديدية، بهدف الارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، وزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، وتعظيم الاعتماد على نقل البضائع عبر الشبكة القومية، شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مراسم توقيع عدد من العقود الجديدة الخاصة بأعمال إنشاء وتطوير السكة الحديد ونظم الإشارات بعدد من الخطوط الحيوية، بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف شركات (ألستوم – الرواد – كونكريت بلس).

ويأتي ذلك في إطار تنفيذ وزارة النقل لخطة شاملة لإنشاء 8 ممرات لوجستية متكاملة تستهدف ربط مناطق الإنتاج المختلفة سواء الصناعية أو الزراعية أو التعدينية بالموانئ البحرية على البحرين الأحمر والمتوسط، إلى جانب ربط الموانئ ببعضها البعض، وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة، عبر شبكة متكاملة من السكك الحديدية (ديزل وقطارات كهربائية سريعة) والطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.

وتضمنت العقود التي تم توقيعها تنفيذ عدد من المشروعات المهمة، من بينها تطوير نظم الإشارات وإنشاء وتحديث خطوط رئيسية ضمن ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي، حيث يشمل ذلك تطوير نظم الإشارات بخط المرازيق / 6 أكتوبر، وإنشاء خط بني سلامة / 6 أكتوبر بطول إجمالي 137 كيلومترًا، إلى جانب عقد ازدواج وتطوير نظم الإشارات لخط بشتيل / إيتاي البارود بطول 117 كيلومترًا، بالإضافة إلى تطوير نظم الإشارات لخط الاتحاد / القباري بطول 97 كيلومترًا.

كما شملت العقود تنفيذ مشروع إنشاء خط السكك الحديدية الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس بطول 63 كيلومترًا، والذي يمثل أحد المشروعات الاستراتيجية الهامة ضمن خطط الدولة لتعزيز الربط اللوجيستي بين المناطق الصناعية والموانئ البحرية.

وأكد وزير النقل خلال مراسم التوقيع أن مشروع تطوير السكة الحديد ونظم الإشارات على خط القاهرة – الإسكندرية للوجستيات والتجارة سيسهم بشكل كبير في رفع معدلات الأمان والسلامة، وزيادة كفاءة التشغيل، وتحسين قدرة الشبكة على نقل البضائع، بما يدعم توجه الدولة نحو تعظيم الاستفادة من النقل السككي في حركة التجارة الداخلية والخارجية.

وأوضح أن المشروع يأتي ضمن ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي، الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل، مرورًا بالموانئ الجافة بمدينة السادات والسادس من أكتوبر، وربطها بشبكة السكك الحديدية عبر خط بشتيل / الاتحاد / إيتاي البارود / القباري، بالإضافة إلى وصلات كفر داود / السادات بطول 36 كيلومترًا، والمناشي / 6 أكتوبر بطول 68 كيلومترًا، وصولًا إلى ميناء الإسكندرية الكبير، بما يسهم في خدمة قطاعات واسعة من المدن والمراكز السكنية والصناعية.

وأشار إلى أن مشروع خط الروبيكي / العاشر من رمضان / بلبيس يمثل أحد أهم مشروعات البنية التحتية اللوجستية، حيث يدخل ضمن ممر السخنة / الإسكندرية اللوجيستي، والذي يربط ميناء السخنة بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع، ثم الميناء الجاف بالعاشر من رمضان، وخط السكك الحديدية الجديد، وصولًا إلى ميناء الإسكندرية الكبير.

وأضاف أن المشروع يسهم في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذها بمدينة العاشر من رمضان بشبكة السكك الحديدية القومية، بما يتيح الربط بين موانئ البحر الأحمر مثل السخنة والأدبية، وموانئ البحر المتوسط مثل بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة، إلى جانب ربط المنطقة بالميناء الجاف المخطط تنفيذه بجوار محطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع عبر الطريق الدائري الإقليمي.

وأكد الوزير أن هذه المشروعات ستسهم في نقل مختلف أنواع البضائع إلى جميع أنحاء الجمهورية عبر شبكة متكاملة من وسائل النقل الحديثة، بما يعزز حركة التجارة ويخفض تكاليف النقل، ويدعم كفاءة سلاسل الإمداد، ويعظم الاستفادة من المناطق الصناعية الكبرى، وعلى رأسها مدينة العاشر من رمضان التي تعد من أكبر القلاع الصناعية في مصر والشرق الأوسط من حيث حجم وتنوع الصناعات.

واختتم وزير النقل بالتأكيد على أن هذه المشروعات تمثل نقلة نوعية في منظومة النقل السككي في مصر، وتأتي في إطار رؤية الدولة لتعزيز البنية التحتية اللوجستية، وتحقيق التنمية المستدامة، ودعم الاقتصاد الوطني عبر تطوير شبكة نقل حديثة وآمنة وفعالة.