عبور السفينة العملاقة «CMA CGM NOTRE DAME» يعزز مكانة قناة السويس عالميًا
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن نجاح قناة السويس في استقبال وعبور سفينة الحاويات الفرنسية العملاقة «CMA CGM NOTRE DAME» يمثل خطوة جديدة تعكس التطور الكبير الذي يشهده المجرى الملاحي، وقدرته على استيعاب أحدث أجيال سفن الحاويات العملاقة، بما يعزز من تنافسية قناة السويس في سوق النقل البحري العالمي.
وأوضح السمدوني أن عبور السفينة العملاقة، التي تُعد من أكبر سفن الحاويات في العالم، يؤكد نجاح خطط التطوير التي نفذتها هيئة قناة السويس خلال السنوات الأخيرة، والتي استهدفت رفع كفاءة المجرى الملاحي وتحديث الخدمات المقدمة للسفن العابرة، بما يتماشى مع النمو المتسارع في أحجام السفن وحركة التجارة الدولية.
وأشار إلى أن قناة السويس أصبحت تمتلك بنية تحتية متطورة تتيح استقبال السفن العملاقة بأمان وكفاءة، وهو ما يمنح شركات الملاحة العالمية ثقة أكبر في الاعتماد على القناة باعتبارها أقصر وأسرع ممر ملاحي يربط بين قارات العالم، خاصة بين آسيا وأوروبا.
وأضاف أن مشروعات تطوير قناة السويس، وفي مقدمتها توسعة القطاع الجنوبي وتحديث منظومة الإرشاد الملاحي، أسهمت في زيادة القدرة الاستيعابية للمجرى الملاحي، وتحسين مستويات السلامة البحرية، وتقليل زمن العبور، فضلًا عن تعزيز قدرة السفن الكبيرة على المناورة داخل القناة.
وأكد السمدوني أن استمرار مرور السفن العملاقة عبر قناة السويس يبعث برسائل طمأنة إلى مجتمع الملاحة الدولي، ويؤكد أن القناة ما زالت تحتفظ بمكانتها الاستراتيجية كأحد أهم شرايين التجارة العالمية، رغم التحديات التي يشهدها قطاع النقل البحري والتغيرات التي طرأت على حركة التجارة الدولية.
وأوضح أن قناة السويس تؤدي دورًا رئيسيًا في دعم سلاسل الإمداد العالمية، إذ تسهم في تقليل زمن الرحلات البحرية وخفض تكاليف الشحن، وهو ما ينعكس بصورة إيجابية على حركة التجارة الدولية ويعزز من استقرار الأسواق العالمية.
وأشار إلى أن استقبال السفن الحديثة يعكس نجاح الهيئة في مواكبة التطورات التكنولوجية التي تشهدها صناعة النقل البحري، حيث أصبحت سفن الحاويات العملاقة تمثل الاتجاه السائد لدى كبرى شركات الملاحة العالمية، لما توفره من كفاءة تشغيلية وقدرة على نقل كميات ضخمة من البضائع.
وأضاف أن استمرار تطوير قناة السويس يرفع من قدرتها التنافسية أمام الممرات الملاحية البديلة، ويؤكد حرص الدولة المصرية على الاستثمار في هذا المرفق الحيوي الذي يعد أحد أهم مصادر الدخل القومي.
كما لفت إلى أن تزايد عبور السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال عبر قناة السويس يعكس التوجه العالمي نحو وسائل النقل البحري الصديقة للبيئة، في ظل الاهتمام الدولي بتقليل الانبعاثات الكربونية وتحقيق أهداف التنمية المستدامة.
وأوضح أن اعتماد العديد من شركات الشحن الكبرى على سفن تعمل بالوقود النظيف ينسجم مع رؤية قناة السويس في دعم منظومة الشحن الأخضر، بما يعزز مكانتها كممر ملاحي يواكب التحولات البيئية والتكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل البحري.
وأكد السمدوني أن قناة السويس تمتلك جميع المقومات التي تؤهلها للحفاظ على موقعها الريادي، سواء من حيث الموقع الجغرافي الفريد أو التطوير المستمر للبنية التحتية والخدمات اللوجستية، وهو ما يجعلها الخيار الأول لمعظم الخطوط الملاحية العالمية.
وأشار إلى أن استمرار تنفيذ مشروعات التطوير داخل القناة يعزز من قدرتها على استيعاب الزيادة المتوقعة في حركة التجارة العالمية خلال السنوات المقبلة، خاصة مع التوسع في بناء سفن الحاويات العملاقة وسفن الشحن الحديثة.
واختتم السمدوني تصريحاته بالتأكيد على أن نجاح عبور السفينة الفرنسية «CMA CGM NOTRE DAME» يمثل دليلًا جديدًا على كفاءة قناة السويس، ويؤكد أن المجرى الملاحي المصري يواصل ترسيخ مكانته كأحد أهم الممرات البحرية في العالم، وقاطرة رئيسية لدعم التجارة الدولية وحركة الشحن البحري، فضلًا عن دوره في دعم التحول نحو النقل البحري المستدام والشحن الأخضر.
ويؤكد هذا الإنجاز أن قناة السويس تواصل الحفاظ على مكانتها العالمية، مستفيدة من مشروعات التطوير المستمرة التي تنفذها هيئة قناة السويس، بما يعزز ثقة شركات الملاحة الدولية، ويدعم الاقتصاد المصري، ويكرس دور القناة كمحور رئيسي في حركة التجارة العالمية والنقل البحري الحديث.
