سعر أنبوبة الغاز اليوم يقفز خارج المستودعات إلى الضعف في السوق السوداء

«أسعار السلع لن ترتفع بنفس نسبة نولون الشحن»

 بهذه العبارة استهل مصطفى المكاوي، عضو مجلس إدارة شعبة المستوردين باتحاد الغرف التجارية؛ 

تعليقه على تأثير الزيادة الأخيرة في أسعار الوقود، موضحًا أن الزيادة في تكلفة النقل، التي بلغت 20% خلال الأسبوع الجاري، لن تنعكس بشكل كبير على الأسعار النهائية للمستهلكين، نظرًا لتوزعها على إجمالي الحمولة.

شهد الأسبوع الجاري ارتفاعًا في تكلفة نقل البضائع بين المحافظات بنسبة 20%، وفقًا لما أعلنه مصطفى المكاوي، عضو مجلس إدارة شعبة المستوردين باتحاد الغرف التجارية، مرجعًا ذلك إلى قرارات لجنة تسعير المنتجات البترولية، التي أعلنت يوم الجمعة الماضي زيادة أسعار البنزين والسولار بقيمة جنيهين للتر.

وأوضح المكاوي، في تصريحاته

أن التأثير المباشر لزيادة نولون النقل على أسعار السلع سيكون طفيفًا، إذ يتم توزيع تكلفة النقل على كامل وزن الحمولة، مما يقلل من الأثر المالي على سعر الكيلو الواحد، مشيرًا إلى أن الزيادة لا تتعدى بضعة قروش لكل كيلو.

وأشار إلى أن أسعار السلع لا تخضع فقط لتكلفة النقل أو الوقود، بل تتأثر أيضًا بآليات العرض والطلب، موضحًا أن السوق يشهد حاليًا زيادة ملحوظة في المعروض من السلع مقابل تراجع نسبي في حجم الطلب، وهو ما ساعد في الحفاظ على استقرار أغلب الأسعار رغم ارتفاع تكاليف النقل والطاقة.

أسعار الوقود الجديدة

وفقًا لقرارات لجنة التسعير، بلغ سعر لتر بنزين 95 نحو 19 جنيهًا، وبنزين 92 نحو 17.25 جنيهًا، بينما وصل بنزين 80 إلى 15.75 جنيهًا، وارتفع سعر السولار إلى 15.5 جنيهًا للتر، كما بلغ سعر الكيروسين 15.5 جنيهًا، وتم تثبيت أسعار غاز تموين السيارات. وفيما يتعلق بالمازوت، ارتفع سعر الطن المورد للمصانع إلى 10,500 جنيه، باستثناء الكميات الموردة للكهرباء والصناعات الغذائية.

ووفقًا لوزارة البترول والثروة المعدنية، فإن هذه الأسعار ستظل سارية لمدة ستة أشهر مقبلة، بحسب البيان الرسمي الصادر الأسبوع الماضي.

الشحن البحري: انخفاض رغم التوترات

في سياق آخر، كشف المكاوي عن تراجع سنوي بنحو 42% في أسعار نولون الشحن البحري للبضائع القادمة من شرق آسيا، موضحًا أن تكلفة شحن الحاوية 40 قدمًا انخفضت إلى ما بين 3 و4 آلاف دولار، مقارنة بـ7 آلاف دولار العام الماضي، بينما تراجعت تكلفة شحن الحاوية 20 قدمًا من 3700 دولار إلى نحو 2000 دولار.

وأرجع المكاوي هذا التراجع إلى هدوء نسبي في التوترات الجيوسياسية بمناطق الشحن، خاصة في البحر الأحمر، منذ مطلع 2025، مقارنة بالعام السابق الذي شهد ذروة الأزمة مع اندلاع الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة في أواخر 2023.

توقعات بانخفاض عالمي للأسعار

وتوقع عضو مجلس إدارة شعبة المستوردين أن يستمر هذا الاتجاه النزولي في أسعار الشحن الدولي، إذا استمرت السياسات الحمائية الأمريكية، التي قد تؤدي إلى تراجع حركة التجارة العالمية، وبالتالي انخفاض الطلب على الحاويات.

النقل الداخلي يطلب تعديل التعاقدات

من جانبه، قال أحمد الزيني، رئيس جمعية نقل البضائع بدمياط، إن متوسط الزيادة في تكلفة النقل داخل القاهرة بلغ كذلك 20%، مؤكدًا أن الزيادة لا ترتبط فقط بأسعار الوقود، بل تتأثر أيضًا بارتفاع أسعار قطع الغيار والإطارات، بالإضافة إلى زيادة أجور العمال.

وكشف الزيني أن الجمعية خاطبت الحكومة رسميًا لرفع أسعار التعاقدات بنسبة مماثلة، موضحًا أن الجمعية تُسهم في نقل السلع التموينية والقمح من الأراضي الزراعية إلى الصوامع نيابة عن الجهات الحكومية.