قناة السويس تشهد عبور سفن الحاويات العملاقة للمرة الأولى منذ عامين

أعلنت هيئة قناة السويس عن بدء مرحلة جديدة في عودة الخطوط الملاحية الكبرى لعبور القناة، حيث شهدت الملاحة اليوم الثلاثاء عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JACQUES SAADE، إحدى أكبر سفن الحاويات في العالم، ضمن قافلة الشمال، إلى جانب عبور سفينة الحاويات CMA CGM ADONIS ضمن قافلة الجنوب بحمولة 154 ألف طن. يأتي ذلك إيذانًا بالعودة الكاملة لسفن المجموعة الفرنسية CMA CGM بعد عامين من التوقف.

تفاصيل عبور السفن العملاقة

تصدرت CMA CGM JACQUES SAADE حركة الملاحة في القناة من اتجاه الشمال، قادمة من المغرب ومتجهة إلى ماليزيا. وتعد السفينة العملاقة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال، واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم، وأكبر سفينة تعبر القناة منذ عامين، بطول 400 متر وعرض 62 مترًا وحمولة صافية تصل إلى 231 ألف طن، وتستوعب ما يصل إلى 23 ألف حاوية مكافئة.

كما شهدت قناة السويس عبور سفينة الحاويات MAERSK SEBAROK ضمن قافلة الجنوب، قادمة من ميناء صلالة في عمان ومتجهة إلى الولايات المتحدة الأمريكية، لتكون أول سفينة تابعة لمجموعة MAERSK تعبر القناة بعد توقيع اتفاقية الشراكة الاستراتيجية بين الطرفين. وتبلغ أبعاد السفينة طول 318 مترًا، وعرض 40 مترًا، بغاطس 14 مترًا، وحمولة كلية تصل إلى 82 ألف طن.

تصريحات رئيس الهيئة

وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن بدء عودة الخطوط الملاحية الكبرى يمثل تتويجًا للجهود التسويقية المكثفة للهيئة على مدار الفترة الماضية. وأوضح أن هذا الإنجاز يشمل إعلان المجموعة الفرنسية CMA CGM العودة الكاملة للعبور من القناة، وبدء العودة التدريجية لمجموعة MAERSK.

وأشار الفريق ربيع إلى أن هذه الخطوات ستحدث تغييرات إيجابية في سوق النقل البحري العالمي، وستشجع الخطوط الملاحية الأخرى على تعديل جداول إبحارها واستئناف رحلاتها عبر قناة السويس ومنطقة البحر الأحمر وباب المندب. كما توقع أن يشهد العام المقبل تحسنًا تدريجيًا في معدلات الملاحة بالقناة وصولاً إلى المعدلات الطبيعية خلال النصف الثاني من العام.

الأثر الاقتصادي

يعد عودة سفن الحاويات العملاقة إلى قناة السويس مؤشرًا مهمًا على استقرار حركة الملاحة البحرية، ويعزز مكانة القناة كأحد أهم الممرات المائية في العالم، ما يسهم في زيادة إيرادات الهيئة وتحفيز الاقتصاد المصري، بالإضافة إلى تعزيز تنافسية السوق المصري في قطاع النقل البحري العالمي.