"توطين الصناعة".. وزير النقل يتفقد ورش "إيرماس" ويتابع عمرة 100 جرار

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الاثنين، ورش الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية «إيرماس»، لمتابعة منظومة التأمين الفني وأعمال صيانة وإصلاح الجرارات. وتأتي هذه الجولة في إطار تنفيذ خطة الدولة الشاملة لتوطين الصناعات المتخصصة والإنتاج المحلي لمستلزمات التشغيل وقطع الغيار، بما يضمن رفع كفاءة مرفق السكك الحديدية وتقليل الاعتماد على الاستيراد، بحضور قيادات الهيئة القومية لسكك حديد مصر ومسؤولي الشركة.

صيانة 39 جراراً وتطوير 100 "هنشل" بالتعاون مع PRL

استعرض الوزير خلال جولته الإنجازات الحالية للشركة، حيث انتهت «إيرماس» من صيانة وتأهيل 39 جراراً من طراز (EMD) ضمن مشروع يشمل 41 جراراً خضعت لعمرة كاملة. كما كشف الوزير عن بدء الاستعدادات لتنفيذ مشروع ضخم لتطوير وتعديل 100 جرار من طراز «هنشل» بالتعاون مع شركة (PRL) الأمريكية، مؤكداً أن الورشة أصبحت ركيزة أساسية في منظومة التأمين الفني وتصنيع قطع الغيار محلياً، مثل سوست البواجي وميكانيزمات الفرامل وخزانات الهواء، لتعزيز الجاهزية التشغيلية للأسطول.

معايير جودة صارمة لمنع خروج الجرارات قبل التأكد الفني

شدد كامل الوزير على ضرورة تنفيذ أعمال اللحام والدهانات والعمرات وفق أعلى معايير الجودة العالمية، موجهاً بمنع خروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد التام من حالته الفنية لضمان أمان الركاب. كما طالب بتفعيل دور "لجنة تدبير قطع الغيار" لضمان استخدام قطع أصلية، والدفع بالمهندسين الشباب لإعداد كوادر فنية متخصصة، لافتاً إلى أن خطة الوزارة تشمل تطوير 33 ورشة قائمة وإنشاء 11 ورشة جديدة، تم الانتهاء من أغلبها ضمن المحاور السبعة لتطوير السكك الحديدية.

"إيرماس".. قلعة صيانة الجرارات على مساحة 27 فداناً

تعد شركة «إيرماس»، التابعة لهيئة السكة الحديد، كبرى القلاع المتخصصة في صيانة الجرارات بمصر، حيث تمتد على مساحة 27 فداناً ويعمل بها أكثر من 1588 كادراً بين مهندس وفني وعامل. وتبلغ الطاقة الإنتاجية للشركة ما بين 12 إلى 15 جرار عمرة عمومية شهرياً، إضافة إلى إصلاح 10 جرارات من أعطال الحوادث، وهي مجهزة بأحدث معدات الـ (CNC) لإعادة تأهيل المحركات، مما يجعلها الذراع الفني الأقوى لضمان استمرارية حركة القطارات على كافة الخطوط.